Можно ли обойтись летними шинами
Глобальное потепление всё чаще вносит коррективу в нашу и жизнь и очень скоро, вероятно, наши внуки будут с удивлением рассматривать фотографии, на которых изображены люди на лыжах. Мягкая зима становится всё более распространенным явлением, чем «суровая» и сейчас это понятие применяют к зимним температурам до —15 —20 градусов. Хотя, ещё 70 лет назад, в России такие зимы были абсолютно нормальным явлением.
В любом случае, многие водители решили, что теперь зимой вполне можно использовать и летние шины. По логике таких автолюбителей, если температура воздуха выше нуля, значит никакого риска для шин не будет. Разумеется, всё хорошо, пока не возникнет экстренной ситуации на дороге. И тогда привычный тормозной путь, к которому так привык летом водитель, зимой может оказаться в два раза длиннее. Особенно это будет заметно перед пешеходным переходом. Вероятность сбить пешехода резко возрастает на 35%. Конечно, это сухие цифры и каждый уверен, что его это не касается, но безжалостная статистика пишется по результатам протоколов реальных ДТП, а не математических моделей.
Свойства летней резины напрямую зависят от температуры: при минусовых температурах она становится «дубовой» и теряет возможность прежнего сцепления с дорогой. Кстати, надеяться на всевозможные электронные «помощники» («ABS», «ESP»), тоже не нужно. Они могут вам помочь только в том случае, если имеют полный контроль над колесами. Если, в результате работы ESP, автомобилю нужно срочно остановить одно колесо, а оно не имеет полноценного сцепления с дорогой, то результат будет плачевным.
Коротко, по поводу использования «всесезонных» шин в зимнее время. Лучше не рисковать, так как эти шины всегда будут намного хуже зимних зимой и летних — летом. Подробнее об этом написано в статье на 1001 колесо.
В сети существует миф, что внедорожники с полным приводом лучше «переносят» зиму с «всесезонными» шинами. Представьте себе, резкое торможение на такой резине по заснеженному покрытию. Как будут тормозить 2 или 4 колеса одновременно, если все они полностью не контролированы? Ответ простой: одинаково плохо.
Рисунок протектора зимней резины также существенно отличается от летней. Она имеет намного больше дополнительных «каналов», для лучшего отвода грязи, снега и воды. На боковой части шины должна быть изображена снежинка, которая свидетельствует, что она предназначена для зимних температур.
