Перед выездом проведите наружный осмотр автомобиля и проверьте место, где он стоял - нет ли масляных пятен, следов воды или бензина. Затем проверьте работу и устраните неполадки в системах, оказывающих влияние на безопасность (тормозах, рулевом управлении, шинах и т.д.); проверьте уровень содержания электролита, охлаждающей и тормозной жидкостей, работу двигателя, натяжение ремня вентилятора.

Чтобы не попасть в безвыходное положение в дороге, кроме стандартного набора инструментов и запасных частей надо иметь: запасную камеру; материалы для ремонта камер; ремень вентилятора; куски проводов высокого и низкого напряжения; нож, отвертку, болты, гайки, клей, мыло, чистую воду, аптечку.

Чтобы нога не соскользнула с педали тормоза или сцепления, прежде чем сесть за руль, счистите снег с обуви. Даже если благоприятные условия для вождения, дистанция от впереди идущего транспорта должна быть больше половины вашей скорости. Старайтесь не делать резких изменений направления движения, а обгоны, особенно зимой, выполняйте по плавной траектории. Плавные разгон и торможение, правильная регулировка карбюратора помогут сэкономить горючее. Перегрузка автомобиля, недостаточное давление в шинах увеличивают потребление бензина. Багажник для крыши должен быть большим. Это поможет поместить багаж ниже. Если вашу машину заносит, обязательно проворачивайте руль в сторону заноса, а не наоборот, иначе можно не только стать поперек дороги, но и перевернуться.

Езда на слишком маленькой скорости опасна для других участников дорожного движения, но есть случаи, когда водитель должен снижать скорость: при движении по дороге с плохим покрытием, при недостаточной видимости, перед поворотом на крутом спуске, перед перекрестком и пешеходном переходе, при обгоне вьючных животных, при переезде через железную дорогу.

При переезде в горах никогда не отключайте на спусках двигатель от трансмиссии. Двигайтесь только по правой стороне. При спуске не включайте такую передачу, на которой можно было бы взять этот подъем.

Перед преодолением брода предварительно узнайте глубину реки, вязкость дна; загерметизируйте все отверстия в двигателе, изолируйте проводку. Ехать по броду нужно на первой передаче наискось, по течению, чтобы вода не залила двигатель. На выхлопную трубу можно надеть шланг, конец которого закрепляют повыше.

Если в лесу руки испачкались машинным маслом, то их можно очистить ягодами бузины.

Чтобы в гараже не загрязнилась атмосфера при перегреве двигателя, сделайте в стене отверстие и просуньте в него один конец шланга, а другой наденьте на выхлопную трубу.

≈ Обратно в раздел "Статьи" ≈